Phân Loại, Cách Xác Định Phân Cấp Công Trình Giao Thông

Công trình giao thông bao gồm những loại nào? Cách xác định phân cấp công trình giao thông như thế nào? Là những câu hỏi đang rất được quan tâm trong lĩnh vực xây dựng. Hiểu được điều đó, hôm nay Viện Quản Lý Xây Dựng sẽ giúp các bạn đam mê lĩnh vực xây dựng, giao thông giải đáp vấn đề này.


1 Phân loại công trình giao thông
2 Cách xác định loại phân cấp công trình giao thông
Phân Loại Công Trình Giao Thông
Theo quy định của Chính phủ về quản lý chất lượng và bảo trì công trình xây dựng tại Mục IV Phụ lục I ban hành kèm theo Nghị định 46/2015/NĐ-CP quy định công trình giao thông bao gồm những loại sau:
Công trình đường bộ: Đường ô tô cao tốc các loại; đường ô tô, đường trong đô thị; đường giao thông nông thôn, bến phà.
Công trình đường sắt: Đường sắt cao tốc; đường sắt đô thị, đường sắt trên cao, đường tầu điện ngầm (Metro); đường sắt quốc gia; đường sắt chuyên dụng và đường sắt địa phương.
Công trình cầu: cầu đường bộ, cầu bộ hành (không bao gồm cầu treo dân sinh); cầu đường sắt; cầu phao; cầu treo dân sinh.
Công trình hầm: Hầm đường ô tô; hầm đường sắt; hầm cho người đi bộ.
Công trình đường thủy nội địa: Công trình sửa chữa/đóng mới phương tiện thủy nội địa (bến, ụ, triền, đà,…); cảng bến thủy nội địa; âu tầu; đường thủy chạy tàu (trên sông, hồ, vịnh và đường ra đảo, trên kênh đào).
Công trình hàng hải: bến cảng biển; công trình sửa chữa/đóng mới phương tiện thủy nội địa (bến, ụ, triền, đà…); luồng hàng hải (chạy tàu 1 chiều); công trình chỉnh trị (đê chắn sóng/chắn cát, kè hướng dòng/bảo vệ bờ).
Các công trình hàng hải khác: bến phà/cảng ngoài đảo, bến cảng chuyên dụng, công trình nổi trên biển; hệ thống phao báo hiệu hàng hải trên sông/biển; đèn biển, đăng tiêu.
Công trình hàng không: Khu bay (bao gồm cả các công trình đảm bảo bay).
Công trình giao thông
Công trình giao thông
Mời bạn xem thêm bài viết chứng chỉ năng lực thiết kế để cập nhật những thông tin hữu ích nhất!

Cách Xác Định Loại Phân Cấp Công Trình Giao Thông
Mỗi một loại công trình giao thông sẽ có nhiều công trình nhỏ khác nhau và có những tiêu chí, quy định cụ thể riêng để phân loại các cấp công trình giao thông. Theo quy định mới hiện hành, phân cấp công trình giao thông được phần thành cấp đặc biệt, cấp 1, 2, 3 và cấp 4.

Hồ sơ năng lực công ty là tài liệu bao gồm các thông tin như: Tên công ty, logo, nhân sự, năng lực tài chính,… Hồ sơ năng lực được sử dụng nhiều trong các dự án đấu thầu, đặc biệt là trong việc chứng minh năng lực xây dựng. Vậy hồ sơ năng lực công ty bao gồm những gì? Thao dõi ngay bài viết để có câu trả lời!

Để xác định được các cấp công trình giao thông phải dựa vào căn cứ quy định về phân cấp công trình xây trong Bảng 1.4 – Bảng phân cấp, phân loại công trình giao thông – Phụ lục 01 thông tư 03/2016/TT-BXD của bộ xây dựng. Dựa vào bảng phân cấp này chúng ta sẽ biết được cách phân loại cấp công trình giao thông về đường bộ, cầu, đường sắt, hầm và đường thủy nội địa… Để hiểu rõ hơn, các bạn hãy xem qua bảng phân cấp công trình giao thông dưới đây nhé.



Bang phan cap cong trinh giao thong
Bảng phân cấp công trình giao thông
Khác với công trình giao thông, việc phân cấp công trình hạ tầng kỹ thuật tương đối phức tạp. Điều này được quy định rõ trong Thông Tư của Bộ Xây Dựng.

Hy vọng, với những thông tin cung cấp ở trên đã phần nào giúp bạn biết được các loại công trình giao thông và cách xác định loại phân cấp công trình thi công. Đừng quên theo dõi trang web của chúng tôi để đón đọc thêm nhiều thông tin hay và hữu ích nhé!

Nguồn bài viết :
https://vienquanlyxaydung.edu.vn/phan-cap-cong-trinh-giao-thong

Tiêu chí phân loại cấp công trình giao thông đường bộ
Các công trình giao thông đường bộ không chỉ đơn giản là đường đi, cầu, hầm,…mà còn phải được phân loại, phân cấp rõ ràng, chặt chẽ để giúp việc quản lý trở nên đơn giản hơn. Vậy những quy định của Pháp luật về việc phân cấp công trình đường giao thông như thế nào? Hãy cùng Sài Gòn ATN tìm hiểu về tiêu chí phân loại cấp công trình giao thông đường bộ trong bài viết này.
Phân loại công trình giao thông
Tại Mục IV Phụ lục I ban hành kèm theo Nghị định 46/2015/NĐ-CP về quản lý chất lượng và bảo trì công trình xây dựng, công trình giao thông bao gồm 08 loại sau:

1. Công trình đường bộ: Đường ô tô cao tốc (mọi cấp); đường ô tô, đường trong đô thị (cấp I trở lên); đường nông thôn, bến phà (cấp II trở lên).

2. Công trình đường sắt mọi cấp: Đường sắt cao tốc và cận cao tốc; đường sắt trên cao, đường sắt đô thị, đường tàu điện ngầm; đường sắt quốc gia; đường sắt chuyên dụng và đường sắt địa phương.

3. Công trình cầu (cấp III trở lên): Cầu đường bộ, cầu bộ hành (không bao gồm cầu treo dân sinh); cầu đường sắt; cầu phao; cầu treo dân sinh.

4. Công trình hầm: Hầm đường ô tô; hầm đường sắt; hầm cho người đi bộ (cấp III trở lên); hầm tàu điện ngầm (mọi cấp).

5. Công trình đường thủy nội địa (cấp III trở lên): Cảng, bến thủy nội địa; đường thủy chạy tàu.

6. Công trình hàng hải: bến cảng biển; công trình sửa chữa / đóng mới phương tiện thủy nội địa; luồng hàng hải (chạy tàu một chiều); công trình đê chắn, bờ kè.

7. Các công trình hàng hải khác (cấp II trở lên): Bến phà ngoài đảo, bến cảng chuyên dụng; hệ thống phao báo hiệu trên mặt nước; đèn biển; công trình nổi trên biển.

8. Công trình hàng không (mọi cấp): Khu bay và các công trình đảm bảo bay.

Tiêu chí phân loại cấp công trình đường bộ
Mỗi loại công trình giao thông bao gồm nhiều hạng mục công trình nhỏ khác nhau với các tiêu chí phân cấp riêng. Hiện nay, các công trình giao thông được phân loại theo 5 cấp: cấp đặc biệt, cấp I, II, III và IV. Tiêu chí phân loại cấp công trình đường giao thông, bao gồm đường bộ, đường sắt, đường thủy, đường hàng không được quy định tại Phụ lục 01 thông tư 03/2016/TT-BXD của bộ xây dựng. Dưới đây là các tiêu chí phân cấp công trình giao thông đường bộ bạn có thể tham khảo:

1. Đường cao tốc
- Cấp đặc biệt, tốc độ thiết kế km/h: > 100.

- Cấp I, tốc độ thiết kế km/h: > 80 / 100.

- Cấp II, tốc độ thiết kế km/h: 60 / 80.

2. Đường ô tô
- Cấp đặc biệt, tốc độ thiết kế km/h: > 100; Hoặc lưu lượng (nghìn xe quy đổi / ngày đêm): > 30.

- Cấp I, tốc độ thiết kế km/h: > 80 / 100; Hoặc lưu lượng (nghìn xe quy đổi / ngày đêm): 10 / 30.

- Cấp II, tốc độ thiết kế km/h: 60 / 80; Hoặc lưu lượng (nghìn xe quy đổi / ngày đêm): 3 / < 10.

- Cấp III, tốc độ thiết kế km/h: 40 / < 60; Hoặc lưu lượng (nghìn xe quy đổi / ngày đêm): 0,3 / < 3.

- Cấp IV, tốc độ thiết kế km/h: < 40; Hoặc lưu lượng (nghìn xe quy đổi / ngày đêm): < 0,3.

3. Đường trong đô thị
► Đường cao tốc đô thị, đường trục chính đô thị, đường đô thị:

- Cấp I, tốc độ thiết kế km/h: ≥ 80.

- Cấp II, tốc độ thiết kế km/h: 60 / < 80.

► Đường liên khu vực:

- Cấp II, tốc độ thiết kế km/h: 60.

► Đường chính khu vực, đường khu vực:

- Cấp II, tốc độ thiết kế km/h: 60.

- Cấp III, tốc độ thiết kế km/h: 40 / 50.

► Đường phân khu vực, đường vào nhóm nhà ở, vào nhà, đường nội bộ trong công trình:

- Cấp III, tốc độ thiết kế km/h: 40.

- Cấp IV, tốc độ thiết kế km/h: 20 / 30.

► Đường xe đạp, đường đi bộ:

- Cấp IV, quy mô: Mọi quy mô.

4. Nút giao thông
► Nút giao thông đồng mức:

- Cấp đặc biệt, tốc độ thiết kế km/h: > 100.

- Cấp I, tốc độ thiết kế km/h: > 80 / 100.

- Cấp II, tốc độ thiết kế km/h: 60 / 80.

- Cấp III, tốc độ thiết kế km/h: < 60.

► Nút giao thông khác mức:

- Cấp đặc biệt, lưu lượng xe thiết kế quy đổi (nghìn xe / ngày đêm): ≥ 30.

- Cấp I, lưu lượng xe thiết kế quy đổi (nghìn xe / ngày đêm): 10 / < 30.

- Cấp II, lưu lượng xe thiết kế quy đổi (nghìn xe / ngày đêm): 3 / < 10.

- Cấp III, lưu lượng xe thiết kế quy đổi (nghìn xe / ngày đêm): < 3.

► Đường nông thôn:

- Cấp IV, quy mô: Mọi quy mô.

Mỗi loại công trình giao thông bao gồm nhiều hạng mục công trình nhỏ khác nhau với các tiêu chí phân cấp riêng, từ cấp đặc biệt cho đến cấp I, II, III, IV. Hi vọng những thông tin chia sẻ trên đây đã giúp bạn biết cách phân cấp công trình giao thông đường bộ dựa vào những tiêu chí nào. Cảm ơn bạn đã tham khảo bài viết!

Link download thông tư 03/2016 của bộ xây dựng
https://static.luatvietnam.vn/tai-file-thong-tu-03-2016-tt-bxd-bo-xay-dung-104760-d1/2016/16231049.pdf.aspx

Nguồn bài viết : https://saigonatn.com/tieu-chi-phan-loai-cap-cong-trinh-giao-thong-duong-bo.html#:~:text=%C4%90%C6%B0%E1%BB%9Dng%20%C3%B4%20t%C3%B4,-%2D%20C%E1%BA%A5p%20%C4%91%E1%BA%B7c%20bi%E1%BB%87t&text=)%3A%2010%20%2F%2030.-,%2D%20C%E1%BA%A5p%20II%2C%20t%E1%BB%91c%20%C4%91%E1%BB%99%20thi%E1%BA%BFt%20k%E1%BA%BF%20km%2Fh%3A,%C4%91%C3%AAm)%3A%20%3C%200%2C3.